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    行業新聞

    出口集裝箱運輸市場需求穩中有升

    出口集裝箱運輸市場需求穩中有升,同時部分航商的運力控制措施上穩定了航線供需關系,市場運價總體平穩。6月,上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數平均值為845.48點,較上月平均上漲1.3%;上海出口集裝箱綜合運價指數平均值為863.22點,較上月平均下跌0.5%。下面湖北糧油運輸月度報告中國出口集裝箱運輸市場情況:
    1、 歐地運價企穩回升
    歐洲航線,據湖北糧油運輸了解,歐元區6月經濟景氣指數為111.1點,升至近10年來高位,受經濟回暖帶動,雖處傳統運輸淡季,市場貨量仍穩中有升。月初,航商的小幅運價推漲受總體供需關系影響未能成功,但隨著此后貨量的平穩上升,市場運價止跌企穩。月末,在部分貨主集中出貨帶動下,上海港船舶平均艙位利用率攀升至95%以上,并有部分班次滿載出運,航商乘勢執行運價上漲計劃,即期市場運價回升。6月,中國出口至歐洲、地中海航線運價指數平均值分別為1105.86點和1196.20點,較上月平均分別上漲1.5%和6.4%。
    2、 北美行情反彈乏力
    北美航線,美國多項經濟指標出現反復,運輸需求增長勢頭放緩,同時受大船運力增加對于航線供需關系的影響,市場運價反彈乏力。航商于月初執行的運價上漲計劃,因缺乏貨量支撐而未能成功,漲后次周運價即回落至漲前水平。為提升載貨量,航商大多對各自訂艙運價進行了不同程度的下調,市場運價一路走低。直至月末,在航商新一輪運價上漲計劃的推動下,即期市場運價才得以止跌回升。6月,中國出口至美西、美東航線運價指數平均值分別為623.38點、846.10點,分別較上月平均下跌0.9%、0.2%。
    3、 澳新運價低位徘徊
    澳新航線,據湖北糧油運輸了解,該指數已連續三個月下跌,顯示當地消費者消費意愿下跌,拖累運輸需求表現。雖然仍有部分航商采取運力控制措施,但對改善供需關系效果不佳,上海港船舶平均艙位利用率長期維持在八成左右。受此影響,市場運價持續低位徘徊。6月,中國出口至澳新航線運價指數平均值為613.10點,較上月平均下跌2.0%。
    4、 南美行情持續攀高
    南美航線,據湖北糧油運輸了解,一季度國內生產總值比上年第四季度增長1%,終止了連續八個季度的的衰退,市場運輸需求受益出現回暖跡象。同時,航線運力供給水平穩定,航線良好的供需關系得以維持,上海港船舶平均艙位利用率基本保持在90~95%范圍內。受基本面良好支撐,市場運價高位企穩。6月,中國出口至南美航線運價指數平均值為803.49點,較上月平均上漲2.8%。
    5、 日本航線保持平穩
    日本航線,運輸需求小幅回升,市場運價保持平穩。6月,中國出口至日本航線運價指數平均值為673.53點,較上月平均上漲1.3%。

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